一、ISO/TS16949:2002背景

(通用汽車、福特和克萊斯勒)作為汽車生產(chǎn)的兩大基地之一，于1994年開始使用QS-9000作為供應(yīng)商統(tǒng)一的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)；同時，歐洲特別是德國發(fā)布了相應(yīng)的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，如VDA6.1、 SQ94、EAQF等。美國或歐洲的汽車零部件供應(yīng)商同時向主要汽車制造商提供 這就要求它必須滿足QS-9000，再滿足VDA6.1.由于供應(yīng)商對不同標(biāo)準(zhǔn)的重復(fù)認(rèn)證，迫切需要出臺一套國際通用汽車行業(yè)質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，以滿足主要汽車廠家的要求，ISO/TS16949:2002應(yīng)運(yùn)而生。

為協(xié)調(diào)國際汽車質(zhì)量體系規(guī)范，世界主要汽車制造商和協(xié)會于1996年成立了國際汽車工作組專門機(jī)構(gòu) International Automotive Task Force (IATF) 。 IATF技術(shù)**成員包括國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證(ISO/TC176)意大利汽車工業(yè)協(xié)會(ANFIA)，法國汽車制造商**(CCFA)與汽車裝備工業(yè)聯(lián)盟(FIEV)，德國汽車工業(yè)協(xié)會(VDA)，寶馬等汽車制造商(BMW)，克萊斯勒(Daimler Chrysler)，菲亞特(Fiat)，福特(Ford)，通用(General Motors)，雷諾(Renault)和大眾(Voldswagen)等。

IATF三個歐洲標(biāo)準(zhǔn)VDA6.1(德國)， SQ(意大利)，EAQF(法國)和QS-協(xié)調(diào)9000(北美)ISO在9001:2000版標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合的基礎(chǔ)上，ISO/TC在176的認(rèn)可下，制定了ISO/TS16949:2002 這個規(guī)范。

2002年3月1日，ISO與IATF國際汽車質(zhì)量技術(shù)規(guī)范公布ISO/TS16949:2002，該技術(shù)規(guī)范適用于2002年版的整個汽車行業(yè)零部件和服務(wù)部件的供應(yīng)鏈ISO/TS16949年生效并開展認(rèn)證工作。

2002年4月24日，福特、通用汽車和克萊斯勒在密歇根州底特律召開新聞發(fā)布會，宣布供應(yīng)商應(yīng)采用統(tǒng)一的質(zhì)量體系規(guī)范，即ISO/TS16949。如果供應(yīng)商沒有得到它 ISO/TS16949認(rèn)證也將意味著失去作為供應(yīng)商的資格。

二、實(shí)施ISO/TS16949:2002利益開拓市場:ISO/TS16949:2002作為質(zhì)量保證的標(biāo)志，有助于企業(yè)獲得客戶信任，獲得更廣闊的市場空間。通過實(shí)施，提高客戶滿意度：ISO/TS16949:2002，關(guān)注并滿足客戶要求，提高客戶滿意度，降低成本，提高效率：繼續(xù)關(guān)注企業(yè)經(jīng)營業(yè)績，提高流程績效指標(biāo)，降低成本，提高效率，提高產(chǎn)品和交付質(zhì)量：利用系統(tǒng)的開發(fā)和改進(jìn)方法，確保產(chǎn)品質(zhì)量和交付性能ISO/TS16949:2002的關(guān)注點(diǎn)

ISO/TS16949:2002質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)有五個重點(diǎn)，包括:

顧客要求和期望缺陷預(yù)防過程方法持續(xù)改進(jìn)建立指標(biāo)體系四、ISO/TS16949:2002的特點(diǎn)

ISO/TS基于國際汽車基于國際汽車工業(yè)的技術(shù)規(guī)范ISO在9001的基礎(chǔ)上，增加了汽車行業(yè)的技術(shù)規(guī)范。本規(guī)范完全和諧ISO9000:2000保持一致，但更注重缺陷預(yù)防，減少汽車零部件供應(yīng)鏈中容易產(chǎn)生的質(zhì)量波動和浪費(fèi)。

ISO/TS16949是國際汽車行業(yè)的技術(shù)規(guī)范，其針對性和適用性非常明確：該規(guī)范僅適用于汽車廠及其直接備件制造商。這些廠家必須直接與汽車生產(chǎn)有關(guān)，能夠開展加工制造活動，通過這種活動使產(chǎn)品增值。認(rèn)證的廠家資質(zhì)有嚴(yán)格限制。只有設(shè)計中心、公司總部、配送中心等支持功能的單位無法獨(dú)立獲得ISO/TS16949:2002認(rèn)證。對于那些為汽車制造商或汽車零部件制造商制造設(shè)備和工具的制造商，他們無法獲得ISO/TS16949:2002的認(rèn)證。

ISO/TS16949特別注重制造商的完成產(chǎn)品和實(shí)現(xiàn)完成產(chǎn)品質(zhì)量體系的能力。它認(rèn)為這是整個制造過程活動的基礎(chǔ)。另一個特點(diǎn)是，它特別注重機(jī)構(gòu)質(zhì)量管理軟件系統(tǒng)的有效性。

ISO/TS16949:2002的審計從單一元素的審計轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€過程的審計。一個過程的審計將重點(diǎn)放在用戶上。它是根據(jù)用戶的要求來評估制造商的活動，并根據(jù)用戶的滿意度來衡量制造商的性能。

ISO/TS16949把用戶的要求和技術(shù)規(guī)范放在同樣重要的位置。因此，對制造商的認(rèn)證審計在許多地方與第二方審計相似。 ISO/TS16949:2002的主要特點(diǎn)之一是受影響IATF一個單一的全球質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和注冊程序。相互承認(rèn)將減少對第二方和第三方的審計，為制造商節(jié)省成本。此外，與文件審核相比，TS16949更注重過程審核。

由于 ISO/TS16949:2002已包含了ISO所有內(nèi)容9001:2000，所以獲得ISO/TS16949:2000的認(rèn)證也標(biāo)志著符合要求ISO9001:2000標(biāo)準(zhǔn)。

五、ISO/TS16949:2002系統(tǒng)化實(shí)施方法ISO/TS規(guī)劃、建立和實(shí)施16949:2002質(zhì)量體系，確保組織滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，提高運(yùn)營業(yè)績，分析和實(shí)施企業(yè)現(xiàn)場差距QOS培訓(xùn)并開展(質(zhì)量操作系統(tǒng))QOS使用烏龜圖定義活動實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)的過程，確定過程的邊界和相互關(guān)系，討論詳細(xì)的過程流程，建立過程流程圖，作為編制程序文件的輸入程序文件備質(zhì)量體系試運(yùn)行，提供ISO/TS16949:2002實(shí)施必要的質(zhì)量工具培訓(xùn)(如APQP、FMEA、MSA、SPC、PPAP、8D等)進(jìn)行內(nèi)部審核，向認(rèn)證機(jī)構(gòu)申請注冊審核，以獲得ISO/TS16949:2002證書6ISO/TS16949:2002認(rèn)證過程

TS16949是主要針對汽車行業(yè)制定的技術(shù)規(guī)范供應(yīng)鏈提供了質(zhì)量管理體系規(guī)范，不斷改進(jìn)，加強(qiáng)缺陷預(yù)防，減少過程中的惡化和浪費(fèi)。它也有一個嚴(yán)格的認(rèn)證過程。

ISO/TS16949認(rèn)證需要以下流程:

首先，需要標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)編制相關(guān)文件，試行近三個月的審核（內(nèi)部審核、管理審核），聯(lián)系，簽訂審核協(xié)議，跟蹤糾正措施，確定正式審核時間、人員安排施，確定正式審核時間、人員安排等跟蹤審核結(jié)果，關(guān)閉后向提供相關(guān)證據(jù)；最后，付款并獲得證書；保持系統(tǒng)正常運(yùn)行